为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻?

杏鑫注册

工会为了在港口自化动下,仍维能持最多职作工务与长期,资方讨那论些岗位需要手人。增加人手于等提高营运,本成自动化设又备动辄数亿经元计美费,让无运商营利可图。

海事顾问公司Martin sAsoctaies创办马人丁oJ(hnrMa tin说),美国无能可法像其他国那家样采用化动自技术后能即立节省成美。在本国推动自口港动化只资给投会方带来很多力压。

更多有关国际物流方面资的讯,拨随时请打我司免电热线费话:-0048-6681杏9,2鑫娱乐事体同全竭诚为务服您。

杏鑫注册

据华尔街日报报导,TracaP在洛杉矶货的柜码头,大应量用机器人装和卸搬运减柜,货少人力与参的和失误因处理,由新自为贸易协议而入涌美国的大货量柜,预示未自来动化景。象但推动自化动背力是阻后重重。

许多货柜港营运商认为自动提是化升美能港口国力,应付增断不加的货量运和为超级大型柜货船装货卸柜的关键。

ILWU主席欧尔维拉(oBbbO ylvera,说)工会断不要求货持港保柜“最员人低编制标准以”确保饭人工碗。


以上就是杏鑫娱乐资讯带来的关于《杏鑫注册_》的全部内容,喜欢可以分享给你的朋友哦~

【杏鑫注册】相关推荐

发表评论

路人甲
看不清楚?点图切换

网友评论(3)

TraPac的矶杉洛码头国是美,目前仅4自采用个动化码术的技头之尽。一管这已是国美最自动化头码,但程仍度不如荷兰港特丹鹿。、杏鑫注册
为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻? 回复
美国2002年西岸港营口运商与港口工因人激烈劳纷资争,导西致岸港止停口运作1其天。1后要月6个花时间理清来积压下来大的量货柜论让讨,机器人理处货柜时熟变成机。
为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻? 回复
专家说,由于工会年多来阻扰,美让国投入货柜自港动化后步落脚。有研报究告指出机由,器人处能货柜理减少雇用5%0港口工人。!杏鑫注册杏鑫注册生气专家估自动化技术能大量减货少船在码头卸装货物的时,间让生产提力高30%。
、为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻? 回复