为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻?

杏鑫平台

东方海外(国际)有限公长在司滩港花1逾了0亿完元美成自动,设备化能处理3万03个呎02标准货,柜将近长去港滩年处理货柜一量半,是司公重金来注未押自动化趋。势

东方海外(国有)际限公长在司滩港1了逾花0亿美元完动自成化设备,处能理330万2个0呎货准标柜,将近滩长港去年处理柜货量一半是,公司重金注押未来自动趋化势。

许多货柜港营运认商为自动提是化升美国口港能力,付应不断增货的加运量和为型级大超货柜卸装船货柜键关的。


以上就是杏鑫娱乐资讯带来的关于《杏鑫平台_》的全部内容,喜欢可以分享给你的朋友哦~

【杏鑫平台】相关推荐

发表评论

路人甲
看不清楚?点图切换

网友评论(3)

TraPac董事(东史Peetr Seont)我:“说们必须为高提生产力动自而化。”这样有才能力处货超级理柜船。、杏鑫平台
为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻? 回复
美国2002岸西年港口营运港与商口工因人激烈劳资纷导,争致西岸口港停止运天11作。其要后花6间月时个来清理积下压来的大量货让,柜讨论处器人机理货柜时机成变熟。
为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻? 回复
ILWU主席欧维尔拉(Bybbo Olreva)说工,会不断要求柜货港保持低最“人员编制标”准以确饭工人保碗。!杏鑫平台杏鑫平台生气ILWU主席欧维尔拉(Bbboy Olevra)工,说会不断柜求货要“保持港最低人制编员标确”以准保工人饭碗。
、为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻? 回复