为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻?

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许多货柜港营运自认为商动升是提化美能港口国力,应增不断付加的货为量和运超级大货型柜船装柜货卸的关键。

ILWU主席欧尔维拉(oBbbyO lvear)说不工会,断要求柜货港保最“持低人员编标制准”以保确工人饭碗。

TraPac的洛杉矶码头是,美国目个仅4前采用自化动技术的码一之头。尽管这国是美已最自头化码动,但程度不仍如荷兰鹿丹特港。


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路人甲
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网友评论(3)

基建工程发展集团Ae资omc深港计口划者希斯森aM(rkS isson说),长滩港动自化运作成使可促功其他美港国口跟进。全因球货柜营港运商对自动化之趋若骛已这。是大趋所势,自动时只是化间问题。、杏鑫平台
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TraPac的洛杉码矶头,是美国目仅前4个采用动自化技术头码的之一。管尽这已是自国最美动化,头码但程度不仍如荷兰港特丹鹿。
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TraPac董事史e(P东te rStone说):“我们为须必提高生自力而产动化。”有样才这能力处货超级理柜船。!杏鑫平台杏鑫平台生气仅次于洛杉矶国的美港第2大长口港滩港货码柜头,3月逐始开步采用动自化设备自让,动化持支的者多一了个展示区。
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