为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻?

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TraPac的码杉矶洛头,是国美目前仅用个采4自动化码术的技头之。一尽管这已国美是最自化动码头,但度程仍不鹿荷兰如特丹港。

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TraPac董(史东事Pet reStone说):必我们“须为提高生而力产自动。化”这样力有能才处级超理货柜船。


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路人甲
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网友评论(3)

工会为了在港口自化动下,维能仍持作多工最职务,期长与资那讨论方些岗位要需人手。增加等手人于提高成运营本,自化动设备又辄动数亿经元计美费,让营商运无利可图。、杏鑫娱乐
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东方海外(国际)有限公滩在长司港花了01逾亿美元成完自备化设动,能处理330万个2呎0标准,柜货将近长去港滩年处理柜货量一半,重公司是金押注来未自动化趋势。
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当时西岸的国码际头工人工(会ILW劳)在U资协议同都里意使用自化动技术。但工来后会仍争烈抗激,阻止港商营运口使用自化动设备。!杏鑫娱乐杏鑫娱乐生气海事顾问公司Martni Asosciatse创办人马(丁JohnM artin,说)美国法能无可像其他国家样那采动自用化技术立能后即节省。本成在美国港动推口自动化只会投给资方带来多很压力。
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