为何在最发达的美国推行港口自动化多年遇阻?

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TraPac的洛杉矶码头,是美国目前仅4个采用自动化技术的码头之一。尽管这已是美国最自动化码头,但程度仍不如荷兰鹿特丹港。

美国2002年西岸港口营运商与港口工人因激烈劳资纷争,导致西岸港口停止运作11天。其后要花6个月时间来清理积压下来的大量货柜,让讨论机器人处理货柜时机变成熟。

许多运输业者相信港口运作自动化,是提升美国港口应付急增的贸易货运量,和处理愈来愈多超级大型货柜船装卸货柜的关键。他们认为自动化能提高货柜码头生产力和可靠性,同时不断降低劳动成本。

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许多运输业者相信港口运作自动化,是提升美国港口应付急增的贸易货运量,和处理愈来愈多超级大型货柜船装卸货柜的关键。他们认为自动化能提高货柜码头生产力和可靠性,同时不断降低劳动成本。

仅次于洛杉矶港的美国第2大港口长滩港货柜码头,3月开始逐步采用自动化设备,让自动化的支持者多了一个展示区。


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路人甲
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网友评论(3)

专家估自动化技术能大量减少货船在码头装卸货物的时间,让生产力提高30%。、杏鑫注册
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当时西岸的国际码头工人工会(ILWU)在劳资协议里都同意使用自动化技术。但工会后来仍激烈抗争,阻止港口营运商使用自动化设备。!杏鑫注册杏鑫注册生气TraPac董事史东(Peter Stone)说:“我们必须为提高生产力而自动化。”这样才有能力处理超级货柜船。
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